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Our technical reality 5

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Una breve ceremonia fue sostenida en el edificio recientemente construido de la estacion de trenes de Wuhan para el lanzamiento de la partida oficial de la primera línea de alta velocidad ferroviaria para el transporte de pasajeros en china para servir como enlace entre la ciudad de Wuhan, provincia de Hobei y la ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong acortando el tiempo de viaje entre las dos ciudades de 10 horas a 3 horas!!! Un reportero televisivo de Wuhan, Hu Li, estuvo ahí Estoy ahora parada en la plataforma numero 1 de la nueva estación de trenes de Wuhan En 3 minutos más me subiré al primer tren que salga de la linea express Wuhan - Guangzhou donde 1200 pasajeros viajarán a Guangzhou, una ciudad ubicada a 1068 km de aquí mientras a 3 horas de aquí termina la experiencia de Yani en la primera línea ferroviaria de alta velocidad ensamblada en China y el viaje sería algo como esto para los que viven en América 385 kilómetros por hora es aproximadamente 240 millas por hora y esto es cerca de 267 millas por hora Son las 11 con 15 hora de Beijing cuando llegas a la estación ferroviaria de Guangzhou pasando por 20 ciudades sobre 600 puentes y a través de 200 túneles lo que yo creo es como volar con tus pies en el suelo El viaje fue agradable y escribe una nueva página en la red ferroviaria de China no solo debido a su más reciente tecnología recorrido más extenso, o mayor rapidez sino también debido a la intimidante mejora de la red ferroviaria china Hu Li y Lu Jin por CCTV International desde Guangzhou, provincia de Guangdong Como puedes ver en este artículo de Ciencia Popular el tren de tubo de vacío, un tren de levitación magnética de 400 millas por hora que te permitirá almorzar en Manhattan y aun llegar a tiempo para el teatro en Londres a pesar de las cinco horas de diferencia horaria, no es imposible Noruega estudió túneles de flotabilidad neutra concluyendo que son factibles aunque caros y Shanghai tiene circulando trenes mag-lev a sus aeropuertos pero la velocidad supersónica requiere de otro paso crítico eliminar el aire y por tanto, la friccion del aire de la ruta del tren. un vacío que tambien salva al tren de los efectos destructivos de una tronadura sónica la que sin vigilancia podría potencialmente desgarrar el túnel Como puedes ver, la tecnología existe para incluso ir a 400 millas por hora en un tren Esta es la ciudad de Quebec en Canada es lo más francés que puedes conseguir sin estar, de hecho, en Francia Si paseas mirando alrededor, su ritmo habla un poco del lenguaje Y así va: "mettre un pied devant l'autre" En inglés, eso es "solo pon un pie delante del otro" queriendo decir que la tarea a cumplir es bastante simple pero hay algunas personas en las que el acto natural de caminar, puede ser un reto diario Simon Beucher es un estudiante de doctorado de 27 años en 1998 se le diagnosticó cáncer en su pierna izquierda a pesar del injerto óseo, el cáncer volvió y hace tres años perdió su pierna a la altura de la rodilla Como muchos amputados, él ahora camina con la ayuda de una prótesis pero la suya es única Verás, tiene un cerebro bueno, inteligencia artificial para ser exacto y hace todo lo que su pierna derecha le diga que haga Así es como funciona paso 1: sensores inalámbricos - discúlpame amigo - transmiten información de la pierna sana Dos... - qué pierna biónica - Paso dos: esa información es procesada por un software integrado aquí y las interpreta como intenciones y crea movimientos basados en la acción de su pierna sana Paso tres: un paseo naturalmente balanceado Las piernas artificiales estándar, conocidas como prótesis pasivas tienen movimiento limitado de las articulaciones el que sencillamente responde a la presión sobre ellas Puedes ver en la toma de la izquierda que las acciones de Simon no son fluidas pero cuando Simon usa la pierna biónica su paso es más natural Los motores a batería entregan la propulsión y articulaciones sofisticadas entregan mayor absorción de impactos y debido a que la pierna biónica está haciendo todo el trabajo hay menos daño por fricción donde la pierna se une a la rodilla Un problema común y potencialmente serio con las prótesis pasivas El cerebro tras el "cerebro" detrás de la pierna es Stéphane Bédard fundador y vicepresidente ejecutivo de Victhom Human Bionics Puedo mostrarte aquí, la estructura de la prótesis y es, más o menos, un marco muy simple - y hemos trabajado mucho en aquello - porque el peso de la prótesis era una característica muy importante ya que queríamos conseguir el mismo peso de una pierna natural lo que es alrededor de 4, 4 ó 4,5 kg Es un sistema de dos partes Una plantilla en el zapato de Simon monitorea los movimientos y la presión logrando cerca de 1300 cálculos por segundo Esta información es recogida por un sensor en tobillo derecho de Simon que manda la información inalámbricamente al software integrado en la pierna biónica Acciones como caminar o subir escaleras son usualmente repetitivas Entonces la información permite a la pierna biónica motorizada replicar la acción y la velocidad de la pierna sana Eso significa que Simon puede hacer frente cada día a obstáculos que tú y yo tenemos concedidos - Con la otra pierna, tenía que subir así Un escalon a la vez, o dos - Tenías que tirar de la otra pierna - Sí, pero ahora puedo hacer de una forma normal Así - Eso es fantástico, cierto? - Sí, es... - Es un paso hacia abajo muy natural - Sí - Toma un poco de práctica, pero es más cómodo Simon solo necesita recordar, al empezar cualquier acción nueva como subir un escalón hacerlo con su pie derecho para que así el izquierdo pueda enterarse Simon fue uno los cerca de 20 jóvenes que tomaron parte en la prueba hace 18 meses Ha estado usando su pierna biónica todo el tiempo por los anteriores seis meses Para Stephane y su equipo, preparar la pierna para el uso humano ha sido un largo proceso Tomó 15 años diseñar el software de inteligencia artiicial y el hardware para llevarlo El equipo construyó este simulador robótico para ayudar a desarrollar las prótesis más realistas antes de la prueba en amputados - Necesaria, interesante. Esta pierna biónica es un producto terminado, algo completo pero, tú sabes, que eso es solo la punta del iceberg - Estoy muy ansioso por ver lo que hará en el futuro Una firma tiene los primero dedos biónicos del mundo que han sido construidos por científicos británicos - Esa tecnología es realmente sorprendente y las personas tocadas por Alex solo van a estar mejor No puedo ni imaginarme nada más impresionante que eso Eric Jones es uno de los pacientes que han estado usándolo en el periodo de prueba - Puedo hacer cosas mucho más rápido puedo lavar mi ropa más rápido, puedo recoger cosas y darme la vuelta - Puedo recoger los bloques lego de mi hijo Ha sido construido por Touch Bionics la misma firma de West Lothiam que produjo la mano biónica I-limb Aquellos equipados con el aparato serán capaces de doblar, tocar, recoger y señalar El director de mercadeo de la firma, Phillip Newman dice que tiene el potencial de transformar la vida de miles de personas que han perdido dedos La realimentación ha sido fantástica hemos equipado a más de 30 personas ahora con Pro-digit como solución y nos encontramos aprendiendo de los primeros pasos de estos equipos estrategias de control para cubrir las fallas que uno espera en los primeros pasos de una tecnología por lo que pasamos mucho tiempo trabajando con los pacientes y otros profesionales quienes están muy cómodos con la solución que ahora Pro-digits representa El Pro-digit es hecho a medida y equipado sobre lo que queda de la mano Sensores registran señales musculares de los dedos restantes o de la palma Una de las cosas que lo hace especial es la habilidad de agarrar sin aplastar un objeto

Video Details

Duration: 9 minutes and 17 seconds
Country: Chile
Language: English
Genre: None
Views: 119
Posted by: joseto on Feb 3, 2011

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